對于非專業觀眾來說，也許看到F1賽車手那包身又帥氣的行頭，只是覺得拉風而已。而事實上，這一身專業的服裝是經歷了無數的慘痛經驗教訓之后，才逐步完善而來的。1975年以來，不僅僅是服裝的材質全部改為防火材料，其每一個設計細節都有可能成為挽救賽車手生命的因素。我們不妨來看看F1賽車服上的小秘密吧。賽車眾所周知也是一項挑戰自我極限的運動，在賽車運動發展之初，人們對燃料泄漏所引發的火災除了通過正常的滅火方式搶救以外，幾乎無法對賽車手本身有任何其他的防護措施，當時燒傷甚至燒死的的慘劇時有發生。時過境遷，現在的F1賽場上，幾乎不再會出現火勢蔓延的情況，除了滅火技術更加高效，車手的整套服裝都由防火材料制成，即使是非常嚴重的火災事故，被困在車內的賽車手也可以在工作人員趕來滅火的整個過程中毫發無傷。現在的賽車服大都由五層特制的芳香族聚酰胺塑膠織物組成，其最大的特點就是可以防火，同時服裝材料還考慮到了輕便、排汗甚至排尿等功能性元素，讓車手可以輕松舒適的參加比賽。通常賽手服排掉幾公斤汗液不成問題，透氣性也相當好。

像F1這樣的大型比賽，衣服上的贊助商LOGO自然少不了，而這些當然不能單純印制上去，也都是由防火材料制成的，并后期手工縫制到衣服上，精細程度可想而知。可能很多人還好奇現在的賽車服的肩膀處，為什么會有兩個類似把手一樣的設計，這兩個“把手”是遇到重大事故的情況下，可以盡快將車手從賽車中，連同座椅一起拽出來，盡可能的減小車手的受傷程度，這也就是為什么賽車座椅只由兩個螺絲釘固定在賽車上，而這兩個“把手”自然也需要承載大于車手和座椅的重量

       .賽手服的拉鎖要求也相當高，因為它必須能夠抵抗高溫，以避免因過熱引起的融化從而傷害到賽車手的皮膚。